Escribiendo el artículo sobre los problemas en los vuelos de avión, me encontré con algunas referencias interesantes. Y es que se pueden consultar estadísticas interesantes para responder a preguntas curiosas y típicas sobre el transporte aéreo.

¿Es bueno el transporte aéreo?

Utilizando las estadísticas AEA (Asociación Europea) del año 2007 podemos ver algunos datos:

• Equipajes: hay problemas en el 1,65% de los casos
• Puntualidad [1]: aprox 1 de cada 4 no son puntuales (llegadas o salidas). Lo peor, llegadas aviones grandes (65.9% puntual) y lo mejor salidas aviones medianos (78.9%)

También tienen informes cuatrimestrales. Revisando el del 1er trimestre 2008 (PDF 195 KB) vemos que:

• Tienen muchos datos: 33 aerolíneas, 350 millones de pasajeros, 6 millones de toneladas de carga en 11 mil vuelos al día
• Pasajeros: la que más transportó fue Air France (unos 13 millones), la que menos LuxAir (unos 100 mil)
• Equipajes: La Mejor Turkish Airlines / La Peor British Airways
• Puntualidad: Mejor Iceland Air / Peor LuxAir

Se podrían consultar datos por aerolínea. Viendo el caso de Iberia transportó 7,3 millones de pasajeros en 82 mil vuelos. Tuvo problemas de equipaje en el 1,12% de los casos mientras que su puntualidad (llegadas / salidas) fue de 83% / 89% O sea, que en general, el servicio no está mal pero mejor consulta tus derechos como pasajero si tienes algún problema.

¿Es ecológico viajar en avión?

En realidad es un tema complejo pero se puede analizar utilizando el concepto de huella ecológica (en inglés Carbon FootPrint). Por ejemplo, en un vuelo Lima/Madrid (que suelo hacer) generaría unos 1.500 Kg de CO2. En ICAO puedes calcular la huella ecológica de viajes en Avión. Si hiciera ese viaje en mi renault 5 y sólo (además de imposible, sería aburrido), serían unos 19 mil km, y mi huella ecológica sería de unos 4.800 Kg. Pero claro, en un avión van 400 persona, y en el R5 máximo 3. O esa que es más ecológico viajar en avión que en coche porque transporta más gente.

¿Es seguro viajar en avión?

Para calcular lo seguro que es, sería tan sencillo como ver el número de accidentes y el número de vuelos y realizar el cálculo. Hay que hacer estimaciones (por ejemplo esta). Según los datos del informe anterior, en Europa (aunque no engloba todas las aerolíneas) se dan como 1 millón de vuelos en un trimestre Y por ejemplo en el primer trimestre del 2008 hubo (Consultar Base datos NTSB en USA con diferentes criterios) o los accidentes en el 2008) 1 sólo accidente (en Londres) y no hubo muertos ni accidentados (creo) Por lo tanto, es muy seguro. En el primer trimestre de 2008 la probabilidad de estar en un accidente es (como mucho) de 1 por millón y la de morir en avión ninguna. Pero es estadística, claro

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Nota [1] Se manejan datos según el tipo de avión (medios y grandes)